pg电子模拟器 com:弹簧的热处理

  弹簧钢的特点— 弹簧主要在动载荷下工作,即在冲击、振动的条件下,或在交变应力作用下工

  由于弹簧经常承受振动和长期在享变应力作用下工作,主要是疲劳破坏,故弹簧钢必须具有高

  的弹性极限和高疲劳极限。此外 ,还应有足够的韧性和塑性,以防止在冲击力作用下突然脆断。

  (2)淬火加热应格外的注意防止过热和脱碳,做好盐浴脱氧,控制炉气气氛,严控加热温度

  (3)为减少变形,弹簧在加热时的装炉方式,夹具形式和冷却时淬入冷却方法。

  (4)淬火后要尽快回火,加热要尽量均勺。回火后快冷能防止回火脆性和造成表面压应力,提

  热处理前--(1) 钢材的轧制表面往往就是制成弹簧后的表面,故不应有裂纹、折叠、斑疤、

  (5)喷丸处理--划痕、 折叠、 氧化脱碳等表面缺陷往往会成为弹簧工作时应力集中的地方和疲

  劳断裂源。若用细小的钢丸高速喷打弹簧表面,不仅改善弹簧表面上的质量,提高表面强度,并使表

  (1)热处理前检查表面是否有脱碳、裂纹等缺陷。这些表面缺陷将严重地降低弹簧的疲劳

  Mn ,Si ,W ,V ,Mo等。它们的最大的作用是提高淬透性和回火稳定性,强化铁素体和细化晶粒,

  有效地改善弹簧钢的力学性能,其中Cr ,W ,Mo还能提高钢的高温强度。

  热成型 弹簧的热处理工艺--用这种方法成型弹簧多数是将热成型和热处理结合在一

  在工艺性论方面,弹簧钢应具备比较好的淬透性和低的过热、脱碳敏感性。降低弹簧表面粗糙

  为了获得所需的性能,弹簧钢一定要有较高的含碳量。碳素弹簧钢的含碳量在0.6-0.9％之间,

  由于碳素弹簧钢的淬透性差,故只用来制造截面尺寸不超过10-15mm的弹簧。对于截面尺寸

  较大的弹簧,一定要采用合金弹簧钢。合金弹簧钢碳含量在0.45-0.75％之间,加入的合金元素有

  后立即淬火,也可与锻造或热轧结合起来,即热成型后立即淬火。形变热处理己应用于汽车板

  (2)弹簧的等温淬火--对于直径较小或透透性足够的弹簧可采用等温淬火,它不仅能减少

  变形,而且还能提高强韧性,在等温淬火后最好再进行一次回火,可提高弹性极限,回火温度与

  (3)弹簧的松弛处理--弹簧长时间在外力作用下工作,由于应力松弛的结果会产生微量的

  30min左右的去应力处理,以消除冷成型弹簧的门应力,并使弹簧定型即可。

  耐热弹簧钢的热处理--内燃机的气阀弹簧是在较高温度下工作,有的还存在腐蚀性气氛,因此

  (1)脱碳(降低常规使用的寿命)--1 、采用盐浴炉或拄制气氛加热炉加热。2、采用快速加热工艺。

  (4)开裂(脆性增加,严重降低常规使用的寿命)--1 、控制淬火加热温度。2、淬火时冷到250-300C

  (1)形变热处理--将钢的变形强化与热处理强化两者结合起来,以进一步提升钢的强度和

  韧性。 形变热处理有高、中、低温之分。高温形变热处理是在稳远的奥氏体状态下产生形变

  起进行的,而螺旋弹簧则大多数是在热成型后再进行热处理。这种弹簧钢的热处理方式是淬

  火 中温回火, 热处理后组织为回火托氏体。这种组织的弹性极限和屈服极限高,并有一定的

  冷成型 弹簧的热处理工艺--对于用冷轧钢板、钢带或冷拉钢丝制成的弹簧,由于冷塑性

  变形使材料强化,己达到弹簧所要求的性能。故弹簧成型后只需在250C左右范围内,保温

  (2) 淬火后硬度不足,非马氏体数量较多,心部出现铁素体(产全残余变形,降低使用寿

  命 )--1 、选用淬透性较好的材料。2、改善淬火冷却剂的冷却能力。3、弹簧进入冷却剂的温

  (3)过热(脆性增加)--1 、严控成型及淬火加热温度。2、加强淬火时的金相检验。

  热处理后--(1) 肉眼或低倍放大镜观察弹簧表的不应有裂纹、腐蚀麻点和严重的淬火变形。

  永久(塑性)变形,特别是高温工作的弹簧,在高温下应力松弛现象更为严重,使弹簧的精度降低

  这对于一般精密弹簧是不允许的。因此,这类弹簧在淬火,回火后应进行松弛处理--对弹簧预

  先加载荷,使其变形量超过弹簧工作时可能会产生的变形量。然后在高于工作时候的温度20C的条件

  (4)低温碳氮共渗--采用回火与低温碳氮共渗(软氮化)相结合的工艺,能明显提高弹簧的疲